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伺服减速机断齿的故障因素

发布时间:2021-01-06 11:16:26 浏览:

    断齿是使用中较为常见的一种故障类型。断齿之后的伺服减速机不仅修复费用高,且修复难度也大,因此我们需要了解断齿的产生因素,从而对此问题进行预防。断齿的因素有许多,我们通过以下的内容来进行说明:   

    伺服减速机断齿的位置一般都不对称,大多不发生在齿根部位,断口形状与一般疲劳断裂的断口形状相似,在断口上能够明显地观察到疲劳源、光滑的或贝壳状的疲劳裂纹发展区和粗糙的瞬断区。大部分属于随机断裂。主要是由于缺陷或过高的有害残余应力所诱发,可能是夹杂物、微细磨削裂纹或不适当的热处理引起的局部断裂。从断口形态和部位分析,首要原因可能是材质夹杂、毛坯锻造有问题;其次是淬火与渗碳工艺欠佳,或其它原因造成齿轮本身质量问题。
 
    伺服减速机及电动机的中心线位于同一条轴线上,这样运行才能平稳,尤其可使齿轮进入良好的啮合状态。如果电机与减速机的中心线不在同一条轴线上,在运行中,输出轴产生一个很大的斜拉力,使低速大齿轮的齿轮轴歪斜,其中心线和与其啮合的两个小齿轮的齿轮轴中心线不平行,导致低速大齿轮和两个小齿轮的轮齿啮合面减小,增加轮齿的偏载负荷。两端轴承处产生转角,齿轮长期处于严重地偏载运行,这也是发生轮齿掉块、断齿等故障的一个重要原因。

伺服减速机
关键字:伺服减速机,同轴式直角减速机

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