1 齿轮副的触摸斑驳：安装好的齿轮副在细微的制动下，作业后齿面上分布的触摸擦亮痕迹。

       2 细微制动：坚持齿轮副作业中不脱啮的最小制动转矩（即阻尼转矩）。

       3.空载跑合：安装好的减速器在额外转速下不加载荷进行跑合。

       4.加载跑合：将减速机安装在具有加载设备的跑合测验台上，根据测验需求施加必定载荷进行跑合。

       5.攀动啮合：将安装好的减速机在空载或加载下，用手攀动或用手经过杠杆攀动啮合。

测定条件

       1.     将安装好中机安置在具有加载跑合的测验台或在安装渠道上进行触摸斑驳的测定。

       2.     触摸斑驳用上色法测定时，选用CT-1，CT-2或其它契合齿轮触摸精度查验规则的薄膜涂料。

测定办法

       1.     细微制动光泽法：将安装好减速机内腔清洗洁净后，在输出轴端施加不超越额外载荷的10%作为细微制动转矩，在不超越额外转速的条件下正，反各作业不用于30min使其在两边作业齿面上触摸擦亮痕迹充沛地出现出来。

      2.     空载跑合光泽法：使安装好的减速机内腔清洗洁净后，在不加载和不超越额外转速的条件下正反各作业不少于30分钟，使其在两边作业齿面上触摸擦亮痕迹充沛的出现出来。

     3.     加载跑合光泽法：将安装好的减速机内腔清洗洁净的安装在加载跑合测验台上，注入适量的润滑油，在施加不超越额外载荷和不超越额外转速的条件下正回转各作业5~30min，允许分级加载，但每次作业不得超越10min，以能分辨触摸擦亮痕迹为准。