50比伺服减速机油温过高的缘故原由

a.润滑油分歧格或应用光阴过长。

b.润滑油过多，晦气于齿轮箱内机构散热。

c.机件毁坏。机件毁坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承维持架、内外圈、滚珠毁坏以及轴承抱逝世或轴变形严重；

d.箱体外部被杂物或灰尘覆盖。当50比伺服减速机周围堆放器械或机体外面经久没有清理时，有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不完全乃至使油温升高；

e.冷却装配堵塞或掉效。冷却装配同减速机一样置于灰尘较大年夜的厂房中，假如经久事情而未清理内部的管路造成冷却装配堵塞或冷却装配坏掉落时，都邑引起50比伺服减速机油温升高；

换油时要等待减速机冷却下来无燃烧为止，但仍应维持温热，由于完全冷却后，油的粘度增大年夜，北京摆线减速机厂放油艰苦，留意：要堵截传动装配电源，防止无意间通电；事情中，当发明油温温升跨越80℃或油池温度跨越100℃及孕育发生不正常的噪声等征象时应竣事应用，反省缘故原由，必须扫除故障，替换润滑油后，方可继承运转；用户应有合理的应用掩护规章轨制，对减速机的运转环境和查验中发明的问题应作卖力记录，上述规定应严格履行。