日常生产生活中减速机的检修流程

在日常的生产生活中减速机难免会出现这样那样的故障，那么应该怎样对其进行检修呢？检修流程又是什么呢？ 
首先从检查开始说起： 
1、轴承的检查。用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。 
2、齿轮的检查。齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落现象。 
3、轴的检查。减速机轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。 
4、减速机箱体、轴承盖的检查。 
然后就是拆卸： 
1、把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。 
2、拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。 
3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。 
4、拆高速轴、被动轴。 
找到原因之后就是“对症下药”了，在这一系列完成之后就是组装和验收了： 
组装： 
1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。 
2、调整齿轮侧隙，轴向间隙。 
3、减速机结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。 
关于试验、验收的建议： 
1、 对上电机，减机加N120#工业齿轮油。 
2、送电试机，时间不低于30分钟。 
3、全部运转过程中，运转应平稳，无冲击，无异常震动和噪声，各密封处，结合处不得渗油，漏油。
4、减速机观察各部温度、声音，不得有异响，轴承温度不得超过40℃，接口面及转动部位不漏油。