适配电机在转动时带动齿轮减速机工作，但电机的转速是由一定限制的，如果超过了这个限制，就会给齿轮减速机的轴承带来一定的损伤。齿轮减速机适配电机的输入最高转速，一般控制在2000转一下，过高的转速对于轴承油封的耐受是一种考验，长时间有可能出现渗油现象。下面给大家详细介绍下：
1、由于回转齿轮减速机的旋转支承主要靠其上的两个轴承来支承，两轴承间距的增大，可增加回转减速机的旋转稳定性和承载能力。采用圆螺母调整两轴承间的轴向间隙，调整方便、可靠。更能保证回转齿轮减速机的正常运转；
2、齿轮减速机传动的参数化快速建模，对于形状相同或相近的零部件以及系列化产品，可以用一组参数来表征其结构尺寸和属性，通过修改零部件的各种参数，得到不同规格的零部件，实现参数化设计；
3、对于
齿轮减速机来说，通过参数化建模，用户只要输入或修改齿轮的一些基本参数（如齿轮减速机的齿数、模数、压力角以及齿宽等），软件系统便可自动生成某种类型齿轮的三维几何模型，或重建几何模型，以提高设计效率。
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