焊接齿轮在东莞齿轮行星减速器中的应用

在东莞齿轮行星减速器，焊接齿轮已经取代了大齿轮，和一个铸干扰是指两个套装和用螺栓固定在很大程度上。齿轮减速机原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。摆线针轮减速机一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等部位，由于长时间大扭矩机械运动，齿轮箱啮合间隙变大，造成较大的噪音及设备振动。

 

摆线减速机一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。大齿轮减速齿轮通常双网，所述齿宽b≥1500mm到三个纤维网。 在焊接齿轮已经取代了大齿轮，和一个铸干扰是指两个套装和用螺栓固定在很大程度上。大齿轮减速齿轮通常双网，所述齿宽b1500mm到三个纤维网。 减速器的输入和输出轴的轴伸尺寸应符合gb/t1570的要求。轴肩的圆角可按gb/t6403.40选用。磨削轴的外圈和肩应尽可能使用内圆角。圆角r的表面粗糙度应小于3.2。键槽与轴肩部之间的距离。轴向延伸直径小于等于180mm时，圆角半径大于3倍。精灵轴伸长直径大于180mm时，应≤1.5倍圆角半径。 如果中空轴孔结构，孔尺寸直径比实心轴通常大一档。 

 

东莞齿轮行星减速器轴的尺寸应根据强度计算和结构要求确定。轴的容许弯曲和扭转应力如图所示。在确定轴的许用应力时，必须考虑过载情况。在使用中，键槽、台肩台阶和咬边引起的应力集中系数不应超过3.0。当有效应力集中系数超过3.0，出现压力装配或异常变形时，应进行详细分析。当使用特殊合金钢并严格控制冶金和热处理质量时，可比图中所示曲线大30%。 无论东莞齿轮行星减速器的载荷大小如何，都应分析轴齿和齿轮齿的变形情况，为齿形修正计算提供依据，与实际情况相吻合。